電阻焊

  汽車車身構(gòu)件的連接都是機(jī)械化作業(yè)，大多采用電阻焊，在車身構(gòu)件修復(fù)時也需要使用電阻焊或氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接連接。在使用電阻焊時，操作者必須在設(shè)備上安裝一些合適的長焊接臂和電極，并應(yīng)適當(dāng)調(diào)整兩構(gòu)件之間的夾緊力，同時調(diào)整電流強(qiáng)度和時間才能得到較好焊接質(zhì)量。

  在進(jìn)行構(gòu)件電阻焊作業(yè)時，一定要先查閱汽車制造廠提供的汽車維修說明書。更換車身構(gòu)件時，焊接接頭的大小應(yīng)和原來制造廠的焊接接頭類似。車身構(gòu)件的強(qiáng)度和耐久性要求，需要根據(jù)焊接到車身構(gòu)件上的位置決定，并查閱技術(shù)文件選擇最佳的焊接方法。

  電阻焊優(yōu)點

  電阻焊是汽車制造廠在流水線上對整體式車身進(jìn)行焊接時最常用的一種方法。據(jù)估計，在整體式車身的焊接中，有90%～95%的車輛都采用焊機(jī)來進(jìn)行電阻焊，圖126所示為多功能焊機(jī)。

  多功能焊機(jī)

  電阻點焊工藝適用于厚度為0.4～0.8mm的無鍍層低合金金屬材料(碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)一般小于0.15%)，兩構(gòu)件的金屬材料鋼板厚度比小于2.5∶1，特殊情況可以達(dá)到3.0∶1。在車身修理時，常見的電阻焊部位包括車頂、車窗框構(gòu)件和車門、車門檻構(gòu)件以及外部的覆蓋件。